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液压升降平台和液压泵站产生噪音的原因是什么?

液压升降平台,液压泵站产生噪音的原因有哪些 作者 : 发布时间:2021-03-05 06:56:44点击:621

液压系统的噪声是对工作环境的一种污染 ,分为机械噪声和流体噪声 。在液压系统中,马达 、液压泵、液压马达等的转速。很高。如果它们的滚动部分不平衡,就会产生周期性的不平衡力 ,导致轴的曲折摆动 。当这种振荡通过油箱和管道时,会因共振而宣告一声巨响。平衡实验要在转子上进行,商品规划要注意避免其共振。机械噪声还包括机械零件的缺陷和不合格器件产生的高频噪声。因此,必须严格保证水力提升渠道制造和设备的质量 ,商品结构规划要科学合理 。

在液压系统的噪声中,流体噪声占了相当大的份额,它是由油液流量、压力的突然变化 、流量的周期性变化和泵的困油、气穴引起的。以液压泵为例。液压泵在吸油和压力循环过程中 ,出现周期性的压力和流量变化,形成压力脉动,进而导致液压振荡 ,并通过出油口传递到所有液压系统 。同时,液压回路的管路和阀门元件反映在液压脉动产物上,引起回路波动 ,与泵共振,产生噪声。大约5% 空的气体混合到开式液压系统中。当系统中的压力低于空气体分离压力时,油中的气体会迅速分离出来 ,形成气泡 。当这些气泡遇到高压时,就会被压碎,产生强大的水力冲击。因此,在规划液压泵时 ,齿轮泵的齿轮模数要小,齿轮要大,卸荷槽的形状和尺寸要合理 ,以减少液压冲击。柱塞泵柱塞数的确定要科学合理,吸油压板上要对称开三角形凹槽,防止柱塞泵困油 ;为避免空气体的混入 ,泵的吸油口应足够大,并应浸没在油箱液面以下一定深度,防止吸油口因液面下降而吸入空气体 。为减少液压冲击 ,可延长阀门关闭时间,并在易受液压冲击的部位附近设置蓄能器,以吸收压力波。此外 ,增加管道直径和使用软管对减少和吸收振动非常有用。

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